Geschiedenis

... en vandaag

• ...-2023

Sinds 1843 heeft het bedrijf altijd zijn hoofdkantoor in Thuin gehad. De Raad van Bestuur, voor het merendeel van schippers, heeft de juiste beslissingen genomen om ervoor te zorgen dat de overkappingen gelijke tred hielden met met de technische vooruitgang. De Alliance Batelière de la Sambre Belge vertegenwoordigt nog steeds de belangen van een aanzienlijk aantal Belgische en Europese binnenschippers, De Alliance Batelière de la Sambre Belge vertegenwoordigt nog steeds de belangen van een groot aantal Belgische en Europese binnenvaartrederijen, met een moderne vloot van verschillende afmetingen, maar gaat ook mee met de digitale beweging door zich uit te rusten met een moderne website.

Thuin wordt het hoofdkwartier van onderlinge verzekeringsmaatschappijen

• Aan het begin van de 20e eeuw

Au fil des décennies, la société ne fait que croître et fait même des émules. A l’aube du XXème siècle, la ville de Thuin est le siège social de quatre sociétés mutuelles d’assurance pour bateaux de transport, qui défendent les intérêts de plusieurs centaines d’adhérents. Suite à la première guerre mondiale, elles décident de s’associer. Dans les années ‘20 chaque mutuelle reprend sa destinée en main, mais deux d’entre elles fusionnent le 1 er mai 1926 sous un nouveau nom : l’Alliance Batelière.

...

Kanalisatie van de Samber en nieuwe navigatievoorschriften

• Eind jaren 1830

Het kanaal van de Samber is net verbonden met het stroomgebied van de Seine via het Canal de la Sambre à l'Oise. van de Samber naar de Oise. De oude regionale en kleinschalige binnenvaart staat nu voor een nieuwe uitdaging. de nieuwe uitdaging om de goederen die de industrie nodig heeft over honderden kilometers over onbekende waterwegen te vervoeren, de goederen die de industrie nodig heeft.

Op de Belgische Samber bepaalt het nieuwe vaarreglement in artikel 30 het volgende "Elke gezonken of aan de grond gelopen boot moet binnen 48 uur worden verwijderd, anders wordt hij automatisch verwijderd door de kanaalpolitie, op kosten van de eigenaar van de boot. Anders wordt het automatisch verwijderd door de kanaalpolitie, op kosten van de eigenaar van de boot". Om zich tegen deze nieuwe vaarrisico's te beschermen, besloten de schippers van de regio Thuin besloten hun krachten te bundelen en richtten op 26 september 1843 een verzekeringsmaatschappij op die ze genaamd : la Sambre Belge. Volgens artikel 2 van de statuten had de maatschappij tot doel wederzijdse dekking te bieden voor haar leden wederzijds te garanderen tegen schade, brand of schipbreuk van hun boten.